Baterias e veículos elétricos
O passaporte de bateria é devido em fevereiro de 2027
O Regulamento (UE) 2023/1542 é a primeira exigência de passaporte com data legal fixa e sem ato delegado por grupo de produtos por que esperar. Se coloca no mercado da UE baterias MTL, de veículos elétricos ou industriais acima de 2 kWh, o relógio já está a contar.
- Instrumento
- (UE) 2023/1542
- Aplica-se a partir de
- Fevereiro de 2027
- Limiar
- Acima de 2 kWh
GS1 Digital Link
id.circuleid.com/01/09506000134352
- Produto
- Camisola de gola redonda em merino
- GTIN
- 09506000134352
- Composição dos materiais
- 82 % merino RWS · 18 % PA reciclado
- Pegada de carbono
- 14,2 kg CO₂e · ISO 14067
- Teor reciclado
- 18,4 % em massa
- Via de fim de vida
- Recolha · fibra a fibra
Registo de passaporte a título ilustrativo. A cobertura de campos segue o ato delegado da ESPR para o grupo de produtos.
Definition
O que é um passaporte de bateria?
Um passaporte de bateria é um registo legível por máquina da química de uma bateria, da sua pegada de carbono, teor reciclado, estado de saúde, substâncias perigosas e informação de desmantelamento. Ao abrigo do Regulamento (UE) 2023/1542, torna-se obrigatório a partir de fevereiro de 2027 para baterias de meios de transporte ligeiros, veículos elétricos e industriais acima de dois quilowatts-hora.
It is not a static certificate. State of health and cycle count change across the battery’s life, and the passport has to carry that history if a second-life buyer or a recycler is to act on it. See the consolidated text of the regulation for the field-level requirements.
Âmbito
O que o regulamento pede, e quem o pode ver
| Data | Why it is required | Who can see it |
|---|---|---|
| Chemistry and composition | Identifies the cell chemistry a recycler has to process safely | Public |
| Carbon footprint | Declared per functional unit, with a life-cycle methodology | Public |
| Recycled content | Cobalt, lithium, nickel and lead shares against the regulation’s thresholds | Public |
| State of health and lifetime | Determines residual value and second-life suitability | Legitimate interested parties |
| Dismantling information | Safe removal sequence and hazardous component locations | Repairers and recyclers |
| Supply chain due diligence | Sourcing risk for cobalt, lithium, natural graphite and nickel | Regulators and notified bodies |
Capacidades
O que a CirculeID faz por um programa de baterias
Identidade da célula ao módulo
Uma identidade resolúvel por módulo, bloco e célula, para que uma declaração feita ao nível da célula seja rastreável a partir do bloco que um cliente digitaliza.
Histórico do estado de saúde
Telemetria e intervenções de assistência registadas como eventos EPCIS 2.0 datados, em vez de sobrescrever um único valor.
Prova assinada de fornecedores
Os fornecedores de cátodos, ânodos e células afirmam o teor reciclado como credenciais verificáveis assinadas com as suas próprias chaves.
Processo de diligência devida
Documentação de risco de aprovisionamento para cobalto, lítio, grafite natural e níquel, guardada junto à bateria a que pertence.
Segunda vida e valorização
Sequências de desmantelamento e localização de componentes perigosos disponibilizadas a reparadores e recicladores verificados.
Reporte de conformidade
Exporte o conjunto de dados do passaporte na forma que um organismo notificado ou uma autoridade de fiscalização pedir.
Programa
Levar um programa de passaporte de bateria até fevereiro de 2027
- 01
Corrigir o modelo de identidade
Decida o que transporta uma identidade — módulo, bloco, célula — e emita identificadores GS1 em conformidade. Tudo o que vem a jusante depende desta decisão.
- 02
Integrar a cadeia de abastecimento das células
Os produtores de células e os fornecedores de cátodos detêm os valores de teor reciclado e de pegada. São eles que os submetem e assinam; nunca os volta a introduzir.
- 03
Ligar o BMS
O estado de saúde chega do sistema de gestão da bateria através da API e é escrito como eventos datados, e não como um campo silenciosamente sobrescrito.
- 04
Publicar e resolver
O passaporte resolve a partir do suporte na embalagem, devolvendo a vista pública a um consumidor e a vista restrita a um reciclador verificado.
Respostas
Perguntas frequentes
Que baterias precisam de um passaporte de bateria?
O Regulamento (UE) 2023/1542 exige um passaporte de bateria para baterias de meios de transporte ligeiros, baterias de veículos elétricos e baterias industriais com capacidade superior a 2 kWh colocadas no mercado da UE a partir de fevereiro de 2027. As pilhas portáteis estão abrangidas por outras disposições do regulamento mas não exigem passaporte.
Que dados tem de transportar um passaporte de bateria?
Química e composição da bateria, pegada de carbono, teor reciclado de cobalto, lítio, níquel e chumbo, estado de saúde e vida útil esperada, substâncias perigosas, informação de desmantelamento e remoção segura, e diligência devida sobre a cadeia de abastecimento. Alguns campos são públicos; os dados de desempenho e durabilidade ficam reservados a partes legitimamente interessadas e à Comissão.
Quem é responsável pelo passaporte de bateria?
O operador económico que coloca a bateria no mercado da UE. Na prática é o fabricante ou o importador, mas os dados vêm de produtores de células, montadores de módulos, fornecedores de cátodos e ânodos e recicladores. A CirculeID assina cada contributo como credencial verificável, pelo que o operador responsável pode mostrar que parte afirmou que valor.
Como se mantém atualizado o estado de saúde após a venda?
O estado de saúde muda ao longo da vida da bateria, pelo que o passaporte não é um documento emitido uma só vez. A CirculeID aceita atualizações pela API e regista cada uma como um evento EPCIS 2.0 sobre a mesma identidade de bateria, o que dá a um comprador de segunda vida ou a um reciclador um histórico datado em vez de um único valor do dia de fabrico.
Um passaporte de bateria ajuda na segunda vida e na reciclagem?
É esse o principal valor comercial para além da conformidade. Quem decide se um pacote de veículo elétrico merece uma segunda vida precisa da química, do número de ciclos e do estado de saúde; um reciclador precisa da sequência de desmontagem e da localização das substâncias perigosas. Ambos estão no passaporte, e é por isso que taxas de valorização e valor residual são os argumentos que financiam estes programas internamente.
Next step
Traga-nos uma linha de baterias
Vamos confrontar o que já detém com a lista de campos do regulamento e mostrar-lhe exatamente que prova ainda falta, e de que fornecedor.